Filtru de particule diesel (DPF)
Îndepărtarea particulelor din evacuarea diesel prin filtrare fizică. Există multe tipuri de filtrare disponibile, dar cel mai frecvent tip este monolitic de fagure ceramic (corbierit sau siliciu).
Structura este similară cu substratul catalizatorului de descărcare, dar canalul este blocat la capătul alternativ. Prin urmare, gazul de evacuare trebuie să curgă prin pereții dintre canale, iar particulele (PM) este depusă pe pereți.
Filtrul de particule diesel DPF pentru eficiența filtrării materiei solide este mai mare de 99%. Deoarece particulele diesel are o parte non-solidă, eficiența sa generală este mai mică de> 90%.
Toate sistemele de filtrare a particulelor includ unele mijloace de regenerare.
Capacitatea oricărui filtru este limitată. Dacă filtrele de particule diesel (DPF) nu sunt înfundate, acestea trebuie curățate intermitent sau continuu. Acest lucru este cel mai important, deoarece un filtru excesiv poate deteriora motorul din cauza presiunii excesive de evacuare și poate fi în sine deteriorată sau distrusă.
Filtru dpf ceramic universal Materialul prins în filtru este în mare parte particule de carbon și unele hidrocarburi absorbite.