Pipe de eșapament de eșapament direct Honda Civic

Convertor catalitic și amortizoare

Zgomotul de evacuare este redus prin reducerea treptată a presiunii de evacuare și atenuarea pulsiunii presiunii de evacuare

Mufflerul de conducte de eșapament Modelul de utilitate cuprinde o coajă de mufler, o coajă interioară, o placă de partiție interioară și exterioară și o conductă de intrare și ieșire, etc. Învelișul de mașini este confecționat din plăci duble din oțel sudat împreună cu interficala. Învelișul interior este ondulat și formează un canal de evacuare cu peretele interior al cochiliei. Această structură este favorabilă atenuării presiunii sonore și difuziei undelor sonore, ceea ce poate spori efectul reducerii zgomotului. Uneori, doar amortizorul nu poate atinge standardul zgomotului de evacuare a automobilelor, atunci este necesar să se instaleze un rezonator similar cu o mușchi mic în sistemul de evacuare. Resonatorul este conectat la muffler în serie pentru a reduce și mai mult nivelul de zgomot. Mufflerul este instalat între convertorul catalitic și căptușeala de evacuare și este situat în apropierea centrului vehiculului. Dar, uneori, din cauza limitărilor de spațiu, tocătorul este adesea instalat în spatele mașinii. În acest moment, din cauza temperaturii scăzute a topoasei, mai mulți vapori de apă se vor condensa în apă în toposist, ceea ce face ca topitorul să se ruginească.