Pentru convertorul catalitic Toyota Highlander 3.5

Tipul de plată:T/T

Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW

Min. Ordin:1 Piece/Pieces

Transport:Ocean,Land,Air,Express

Port:shanghai

$100-500 /Piece/Pieces

Atributele produsului
Capacitate de aprovizionare și informa�...
Ambalare și livrare

Atributele produsului

Marca: Huayin

Place Of Origin: China

Capacitate de aprovizionare și informa�...

Transport: Ocean,Land,Air,Express

Locul de origine: CHINA

Port: shanghai

Tipul de plată: T/T

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW

Ambalare și livrare

Unități de vânzare:

Piece/Pieces

Descarca

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

Highlander are un convertor catalitic în trei sensuri. În general, există doi catalizatori cu trei căi, unul pe segmentul capului de evacuare și apoi unul pe partea de mijloc a capătului inferior al conductei de evacuare. Cataliticul cu trei căi în trei căi este cel mai important dispozitiv de purificare externă instalat în sistemul de evacuare a automobilelor, care poate transforma gazele dăunătoare, cum ar fi CO, HC și NOX, din evacuarea automobilului în dioxid de carbon inofensiv, apă și azot prin oxidare și reducere . Este instalat în conducta de evacuare a motorului, prin reacția redox, dioxidul de carbon și azot, deci se mai numește și un convertor catalitic cu trei căi.

Convertorul catalitic al conductei de evacuare este utilizat în principal la motoarele pe benzină, instalarea motorului, instalată în general în conducta de evacuare a automobilului, pentru a utiliza căldura din camera de ardere pentru a declanșa catalizatorul să funcționeze, astfel încât reacția catalizatorului cu trei căi de drum este mai rapid. În funcție de tipul de catalizator, un convertor catalitic în trei căi poate controla de obicei 2 până la 3 emisii dăunătoare.

Dacă convertoarele catalitice Toyota sunt rupte, vehiculul va avea următoarele condiții: performanța puterii motorului scade, consumul de combustibil crește, performanța de eroare a convertorului catalitic cu trei căi scade, consumul de combustibil crește, iar convertorul catalitic cu trei căi este ușor afectat de suprafața drumului în timpul procesului de conducere.