Convertor catalitic cu trei căi pentru conducta de evacuare a mașinii

Introducere convertor catalitic și amortizor

Convertorul catalitic cu trei sensuri au fost introduse pe scară largă în mașinile de producție americană în 1975, din cauza reglementărilor EPA privind reducerile de emisii toxice. Legea privind aerul curat din Statele Unite a necesitat o scădere de 75% a emisiilor în toate noile vehicule model după 1975, o scădere care trebuie efectuată cu utilizarea convertoarelor catalitice. Fără convertoare catalitice, vehiculele eliberează hidrocarburi, monoxid de carbon și oxid de azot. Aceste gaze sunt cea mai mare sursă de ozon la nivelul solului, care provoacă smog și dăunează vieții vegetale. Convertoarele catalitice pot fi, de asemenea, găsite în generatoare, autobuze, camioane și trenuri - aproape totul cu un motor de ardere internă are o formă de convertor catalitic atașat la sistemul său de evacuare.

Un convertor catalitic al conductei de evacuare este un dispozitiv simplu care folosește reacții redox de bază pentru a reduce poluanții pe care o face o mașină. Acesta transformă aproximativ 98% din fumurile dăunătoare produse de un motor auto în gaze mai puțin dăunătoare. Este compus dintr-o carcasă metalică cu un interior asemănător cu fagure ceramică, cu straturi izolante. Acest interior de fagure are canale de perete subțiri care sunt acoperite cu un „vestimentar” de oxid de aluminiu. Această acoperire este poroasă și crește suprafața, permițând mai multe reacții și conținând metale prețioase precum platină, rodiu și paladiu. Nu mai mult de 4-9 grame din aceste metale prețioase sunt utilizate într-un singur convertor.