Potrivit pentru vehiculul sport diesel convertor catalitic euro al IV -lea

Cum funcționează convertorul catalitic și amortizoarele?

Mașinile moderne prezintă un convertor catalitic cu trei sensuri pentru a gestiona emisiile: oxid de azot (NOx), hidrocarburi și combustibil near. Blocurile ceramice căptușite cu catalizatori de metal prețioși - platină, rodiu și paladiu - oferă o suprafață extrem de mare pentru ca gazele să treacă și să declanșeze reacții chimice care reduc poluanții dăunători, ceea ce fac ca mașina să fie mai curată.

Convertorul catalitic al conductei de evacuare utilizează procese chimice sofisticate pentru a stoca și elibera oxigenul eficient. Catalizatorii lor utilizează principii chimice avansate pentru a face acest lucru, funcționând cel mai bine atunci când un motor funcționează într -o gamă restrânsă de raporturi aer/combustibil în apropiere de punct stoechiometric. Dacă apare prea slab al unui raport aer/combustibil, capacitatea sa de a reduce NOX scade dramatic; Pentru a menține eficiența maximă, senzorii de oxigen pe mașinile moderne monitorizează acest raport continuu pentru a semnala convertoare catalitice pentru a oscilea între condițiile bogate și slabe pentru eficiența maximă a reducerii eficienței NOX, HC și CO de 98%!