1, mașina echipată cu un catalitic cu trei căi, în trei căi, nu poate folosi benzină cu plumb, deoarece după arderea uleiului care conține plumb, particulele de plumb cu gazul de evacuare defavorizat prin convertorul catalitic cu trei sensuri, vor acoperi suprafața catalizatorului , zona catalizatorului este redusă, reducând astfel foarte mult eficiența de conversie a convertorului catalitic, ceea ce duce la otrăvirea cu plumb a convertorului catalitic al conductei de evacuare. 2, ar trebui să evite amestecul ars în convertorul catalitic. Temperatura la care catalizatorul cu trei căi începe să funcționeze este de aproximativ 200 de grade Celsius, cea mai bună temperatură de lucru este de 400 de grade Celsius până la 800 de grade Celsius, iar compoziția metalică prețioasă a catalizatorului în sine va produce, de asemenea, modificări chimice după mai mult de 1000 de grade Celsius, astfel încât compoziția eficientă a catalizatorului în catalizator să fie redusă, astfel încât efectul catalitic este slăbit. Prin urmare, următoarele situații ar trebui să fie excluse în timpul utilizării vehiculului:
Unul este prea lung inactiv; În al doilea rând, timpul de aprindere este prea târziu; Trei, incendiul individual al cilindrului nu funcționează; În al patrulea rând, este dificil să începi; În al cincilea rând, amestecul este prea puternic; Șase este arderea uleiului de motor, șapte este o defecțiune a senzorului de oxigen; Opt, temperatura apei cauzată de disiparea slabă a căldurii este prea mare.
3, conducerea pe drumul neuniform ar trebui să acorde o atenție specială nu „să sprijine partea de jos”, deoarece cea mai mare parte a catalizatorului intern este purtătorul de catalizator format din ceramica de fagure, ușor de rupt după coliziune, astfel încât eșecul catalizatorului și blocajul conductelor de evacuare.
4, condițiile anormale de muncă, cum ar fi temperarea sau starea repetitivă, ar trebui să fie oprite la timp pentru inspecție, deoarece aceste condiții pot duce la deteriorarea permanentă a convertorului catalitic.
5. Nu tăiați întrerupătorul de aprindere într -un vehicul în mișcare.
6, faceți o treabă bună în întreținerea vehiculului inspecției convertorului catalitic cu trei căi. Conținutul inspecției este: țeava de evacuare are un sunet normal, care este de obicei cauzat de slăbirea îmbinării conductei de evacuare, deteriorarea catalizatorului cu trei căi, slăbirea dopului de înlocuire a catalizatorului și alte motive; Țeava de evacuare nu are nicio deteriorare a aspectului, cum ar fi fisurarea sau aplatizarea cochiliei; Dacă particulele de catalizator sunt descărcate din tubul de evacuare. Dacă carcasa catalizatoare cu trei căi este deteriorată sau particulele de evacuare a cotei de evacuare, trebuie să fie înlocuită.
Există două metode de regenerare, și anume metoda umedă și metoda de foc.
Jiangyin Triblues Technology Co., LTD.
Contact Now